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新加坡航空近日透露，目前在与印度航空母公司塔塔集团进行商谈，希望深化现有合作，并考虑合并印度航空和vistara航空。vistara是塔塔集团和新加坡航空的合资公司，双方分别持有51%和49%的股份。据路透社消息，新加坡航空可能会通过合作，收购印度航空的少数股权。

9月13日，据路透社消息，印度航空于9月12日表示将租赁30架客机，使其机队规模扩大25%以上。据悉，空客客机将于明年第一季度加入机队，预计将部署在印度国内和短途国际航线上。777-200lr将于今年12月至明年3月间加入机队，可能部署在印度至美国的航线上。（民航资源网）

据simple flying报道，印度航空的财务状况在上个财政年度发生了一些重大变化，收入增加了60%以上。 印度航空在截至2022年3月31日的22财年（从每年4月1日开始，到第二年的3月31日结束）纯收入约为25亿美元，而21财年的收入为15亿美元，增长了64%。然而，亏损也在增加，从21财年的8.83亿美元增长到22财年的12亿美元。（民航资源网）

印度航空公司在7日一份声明提到，印度航空预计其43架宽体飞机中的剩余10架宽体飞机将在2023年初投入使用，这将有助于公司在未来几个月内扩大其航班频率和网络。 根据声明，波音公司正在与印度航空公司密切合作，恢复因疫情和其他原因停飞的飞机。随着恢复使用波音77-300er宽体客机，印度航空公司将从8月31日起，将德里和温哥华之间的航班频率从每周三班增加到每日一班。（界面新闻）

彭博6月24日援引航空官员称，印度航空考虑聘用退休飞行员，以满足该公司潜在的大型飞机采购订单。据报道，这位官员称，印度航空询问退休飞行员是否愿意选择延期。不过，这位官员并未提供飞行员的数量和延期时间等细节。（界面新闻）

彭博6月20日援引消息人士称，印度航空（air india）正在考虑大量订购窄体喷气飞机。上述消息人士称，印度航空计划采购至多300架空客a320neo系列飞机或波音公司的737 max飞机，或进行混购。这一规模的订单的生产和交付将需要数年至数十年。

据economictimes报道，印度spicejet香料航空正寻求通过包括出售股权在内的各种方式，筹集高达200亿卢比（2.5亿美元）的资金。 香料航空最大的股东兼董事长ajay singh23日表示：“我们正在探索所有可能的选项，我们将确保香料航空保持资金流畅运转。”ajay singh持有香料航空约60%的股份，其中44.24%被抵押给了债权人。 香料航空预计将从10月份开始陆续接收7架737max，并通过售后回租协议筹集更多现金。香料航空还通过印度紧急信贷额度担保计划申请了28亿卢比的贷款。（民航资源网）

中国航司运力受海南的影响还在慢慢浮现。

俄罗斯驻印度使馆宣布，印度航空已停售新德里-莫斯科航线往返机票，目前尚不明确何时恢复航班，已购机票者会全额退款，旅客可通过塔什干、迪拜、伊斯坦布尔等地转机前往印度。 据报道，此前，该航线由印度航空公司运营，一周两次航班。印度航空拒绝就此发表评论。（参考消息网）  

印度靛蓝航空平均机龄只有3.2年。